（九百二十六）中国超无畏舰的设计方案[2/2页]

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    李寿田给出的设计方案则是一款传统战列舰的设计方案，吨位川稍小此。采用的是原有的，“杰被”级战列舰”前二后旧”负式双联装主Pa0的设计，主Pa0的数量相对其它方案较少，但李寿田认为，目前由于新式火控系统的采用，使得主Pa0的S击JiNg度相对以前有了较大的提高，正是基于这一思路，李寿田试图从火Pa0口径上来弥补数量上的不足，他的设计方案将主Pa0的口径相应的提高到了惊人的鹅毫米，由于主Pa0数量的减少，节省下来的吨位可以在不减低航速的情况下用来加强防护，他的设计方案中装甲相对较厚。而且设计航速为万节。

    黑水晶的设计方案和李寿田的方案有相通之处，而且也相当独特，他设计的超无畏舰排水量也是接近三万吨，也回归到了“双联装”主Pa0的设计中，他的设计也是基于“龙永”级战列舰的设计方案，采冉了“前二后二”背负式的双联装主Pa0布局方式，同样基于李寿田提高主Pa0口径来弥补主Pa0数量不足的设计思想，他将主Pa0口径设计成了劾毫米。根据他的计算，齐S时8门如毫米主Pa0的威力足以同口至旧门劲毫米主Pa0相当了，他设计的战列舰装甲厚度和史司的方案差不多，设计航速为出节。

    这些设计方案都凝结了中国舰船设计师们的智慧和汗水，也T现出了中国人民在接受了西方科学理念之后所迸发出来的巨大创造力。

    在这些方案当中，争议最大的。就应该是华夏海军造舰局长史司的设计方案了。

    “龙权”级战列舰入役中国海军后，经过了海军的多次试航和C演。证明该级舰的X能还是相当优秀的。而史司的“突击战列舰”概念也由此深入人心，但史司这一次在设计新的超级突击战列舰的时候，采用的这种“前一后二”三联装主Pa0的反主流布局方式，对一直重视舰首对敌作战的中国海军来说，就显得有些让人难以接受了。

    对b其他几位舰船设计师的方案。就可以看出来，中国人自甲午海战以来，舰首对敌作战思想的根深蒂固。而同样是史司设计的“永丰”号装甲巡洋舰“秒杀”俄国“巴扬”号装甲巡洋舰的战例，无疑又大大的加强了中国人的这种观念。

    而更让很多人感觉不舒服的，就是史司设计的这斤小副Pa0的布置方式了。

    这种布置在舰首和舰尾的“背靠背”双联装副Pa0布局，可以说是史司局长的“独创”了。

    本来就是非主流的主Pa0布置方式，再加上这么“另类”的副Pa0布置方式，不但在中国，在世界造舰史上，也称得上是空前绝后了。

    在看到这个极其“魔幻”的设计方案之后，孙纲一开始也感觉到非常别扭。

    当初刘芷给他的同这个方案极其类似的“凤鸣”方案其实是一种接近战列巡洋舰设计的方案，并不能说更适合超无畏舰的设计。

    因为据他知道的，历史上可能只有法国后来未能建成的“诺曼底”级战列舰采用的主Pa0布置方式同史司的这个设计方案有类似之处，其它国家的主力舰上，没有采用这种火Pa0布局的。

    法国的“诺曼底”级战列舰的设计其实b史司还要“另类”这级战列舰的主Pa0布局采用“前一后二”的四联装讹毫米主Pa0（实际是两个双联装Pa0塔合并在一起）的布局方式，可惜后来胎Si腹中，未能出现在大洋之上。

    而如今，差不多的设计方案。出现在了东方的中国最高领导者的办公桌上。

    也许走出于对史司能力的信任和对逝去的刘芷的怀念，孙纲仔细的研究了一下史司的这个极具“特sE”的设计方案，又对b了一下其它的设计方案，渐渐的明白了史司的良苦用心。

    之所以要采用这样的设计，史司应该是在总结了以往的大量经验教之后，经过了深思熟虑和反复的计算，才设计出了这样一个b较另类的方案的。

    中国由于特殊的地理环境，海岸线漫长而且易于受到攻击。而中国近代的历次反侵略战争早已证明了。守在家门口只能是被动换打，要想有效的阻止敌国来自海上的侵犯。只有“楼船于海上，御敌于国门之外。”也就是采取“境外决战”的海上战略。

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