第498章 西成铁路[1/2页]

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    陈文松一看到父亲就高兴了，急忙跑过去抱住说话：

    “嘿嘿，爸爸，我完成了你的任务，成功把我师傅给你钓来了！”

    陈省长拍拍她的肩膀：

    “你确定是你钓来的？不是人家你师傅叫上你来的？

    王局长，别听这孩子瞎说。这位是上海的蔡市长吧？欢迎欢迎，我们可是恭候多时了。”

    两人急忙过去握手：

    “陈省长客气了，列车有些晚点，这宝成铁路运输还真是繁忙。”

    蔡秀珍也说：

    “陈省长，久仰大名，我在车上和文松交流了一路，看来陈省长领导得不错，文松一路上都在夸你呢。”

    “那走吧，文松，帮你师傅提着行李，咱们先去吃饭，然后你们好好休息一晚上，有事情咱们明天再说，坐了三天的火车，你们该累了。”

    晚上睡觉的时候，蔡秀珍问：

    “咱们什么时候去攀枝花？”

    “不知道成都铁路局的工程师情况如何，据说铁道部那边派了个姓程的总工程师过来，明天你还是在宾馆里休息，我去跟他们讨论一下。”

    “要不我自己跑过去看看？”

    “你不要心急，你自己去了能看出什么？你又不怎么懂，还是我跟你一起过去吧。

    这次我主要看看他们刀具的制造情况，你可以联系一下上海，让他们提供一下地下岩石的结构，我在这边给他们对刀具提一下要求。

    如果上海市那边的地下岩石，都是压延岩就简单了，那种岩石很松软，你们地铁掘进的速度，将会很快，只要做好支护就可以了，而且很容易在地下做一个大的空间出来，基本可以满足防空的需要。”

    “嘻嘻，老公，你是说地铁站也可以做防空洞使用吧？”

    “地下五六十米的地方，有一个大的空间，当然可以用来做防空洞使用。”

    “老公，你带我过来，不是单纯让我来看盾构机的吧？除了游山玩水，还有什么目的？”

    “最主要的目的就是让你和陈省长认识一下。

    陈省长和陈文松都不是简单的人，你看看陈省长如今已经把四川变成什么样了？工业强省不为过吧？所以我认为，他还有上升的空间，而且可能性还比较大。”

    “陈省长今年多大？”

    王胜文回答：

    “和广州咱父亲一样大，今年五十六岁，如今已经是四川省的第一把手。”

    “哦，比咱爸还厉害？”

    “虽然他们是平级，但是，人家是第一把手，可以主持一方的大员，你想想吧。”

    “难怪你这么重视他，看来他能力确实强。”

    王胜文点点头：

    “说的是，我给他总结了一个经验就是“集中力量办大事儿”，一开始集中力量建钢厂，后来就是做盾构机，如今盾构机做成了，又从北京申请来一个西成铁路的大项目，每一个项目都是有代表性的，你说说上层领导能不重视他？他目前肯定是大领导眼中的红人，说不定下一步，领导核心圈会有他的一席之地。”

    蔡秀珍躺在怀里娇嗲一句：

    “你今天晚上故意让他们安排咱俩在一个房间，就是想说明咱俩这种关系吧？我能感觉到他看我的目光都有些诧异。

    说不定他会以为你饥不择食呢。”

    “胡说八道，有我这样饥不择食的吗，咱俩可是已经生了两个孩子，还有一个在肚子里呢，再说他给我送过一个杨荣，他知道我是怎么一个人。

    我其实是想告诉他，我什么也不隐瞒他，让他自己看着办反正我是不想往上爬，只能是把你托上去了。”

    “你说的也对，背后他女儿什么都告诉他了，包括咱们的关系。

    其实我也在想，你为什么会把陈文松安排进妇联，现在我才想明白，原来你是想把她也推上去。

    有我姑姑这层关系，陈文松的工作也好干。

    你说说，你是不是这样想的？”

    “嘿嘿，被你看穿了，真不简单。

    快睡吧，咱俩别聊了，你也该累了。”

    “嗯，躺在你怀抱里，感觉真幸福！嘿嘿。”

    ……

    第二天，和铁道部的程总工程师以及成都铁路局、西安铁路局的有关专家开会，讨论了西成铁路的线路问题。

    会议开了两天，这次专家们的意见特别统一，一致同意程总工提出的线路设计意见：

    在西安和成都之间画一条直线，然后根据人口分布，再做相应的调整，把汉中、广元、江油、绵阳、德阳、广汉这些人口聚集区涵盖进去。

    至于很具体的线路，还需要工程人员进行地形勘探。

    如今有了盾构机，铁路部门的人也豪横起来，纷纷表示：

    整条线路才六百多公里，五年的时间足够了，就是一个建大桥的时间。我们有修建成昆铁路的经验，这点小事，完全不成问题。

    王胜文及时抛出了建设电气化铁路的建议，这个建议，让在座的各位专家吃了一惊：王局长，你已经研究到这一步了？

    不过，有了盾构机制造的成功经验，专家们也很认可他的说法。

    当然列车车厢不能拿给他们做，王胜文还想着让位于青岛的四方车辆厂发展起来呢，你们只要负责按高速铁路轨道建设标准，把轨道建设好就可以了，专业的工厂干专业的事儿，你们甭想一口吃个胖子。

    当然还是按时速三百五十公里进行设计，至于实际车速，控制在二百五十公里左右。

第498章 西成铁路[1/2页]

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